“2013年北斗導航產業取得了長足進步，國產北斗核心芯片、模塊等關鍵技術全面突破，性能指標與國際同類產品相當。”北斗衛星導航系統新聞發言人冉承其在國務院新聞辦舉行的新聞發布會上表示，“明年前后中國將發射新一代的、性能更好的北斗導航衛星，預計2020年左右將建成覆蓋全球的北斗衛星導航系統。”
北斗衛星導航系統簡稱北斗系統，是由我國自主建設、獨立運行，與世界其他衛星導航系統兼容共用的全球衛星導航系統，預計2020年全面建成，屆時可在全球范圍內全天候、全天時為各類用戶提供高精度、高可靠的定位、導航、授時服務。當今世界一共有四大全球衛星導航系統，一個是美國的GPS系統，一個是俄羅斯的格洛納斯系統，一個是歐洲正在建設的伽利略系統，另外一個是我國的北斗衛星導航系統。與其他三大衛星系統的建設不同的是，北斗衛星導航試驗系統是有源定位和短報文特色服務，解決了中國有無衛星導航系統的問題，短信服務是北斗衛星導航試驗系統的特色。系統基本建成后再提供正式運行服務時，北斗導航服務精度可達到10米左右。長期以來，國內民用地理位置信息服務市場主要由GPS壟斷，我國的北斗導航志在同壟斷國內導航產業95%以上的GPS展開正面競爭。將中國用戶從GPS手中搶回來，搶奪終端市場商機。
北斗二代于2012年12月27日組網完成，實現亞太地區全覆蓋。今年以來北斗產業作為國家戰略性新興產業，北斗系統應用推廣工作得到了國家部委和地方政府大力支持，將北斗產業發展列為重點工作予以積極推進，陸續出臺了多項重要政策。發改委發布的《國務院關于促進信息消費 擴大內需的若干意見》要求加快推動北斗導航產業核心技術研發和產業化，推進規模化應用，積極培育信息消費需求。意見指出，要把握實施中國第二代衛星導航系統重大專項和全球衛星導航產業正在快速形成的戰略機遇，以未來經濟社會工業化、信息化、城鎮化、農業現代化發展的重大需求為導向，以企業為主體，以掌握核心關鍵技術、培育服務新業態、擴大市場應用、提升國際競爭力為核心，著力加強重大基礎設施建設、標準體系建設，夯實產業發展基礎；著力完善應用服務政策，營造良好的市場環境；著力推動技術創新、商業模式與產業組織創新，推動市場化、規模化應用，促進我國北斗衛星導航產業快速健康發展。文中還提及加快推進北斗衛星導航產業發展的具體措施：一是加快北斗導航定位服務民用基礎設施建設；二是推進北斗系統在涉及國民經濟安全重要領域的應用；三是推動北斗系統在大眾領域的規模化應用。
政策陸續落地將進一步拉動應用，產業應用將沿著軍用（集采、專裝）到行業應用到大眾市場的順序展開。根據政策規劃預計到2020年，中國衛星導航產業創新發展格局基本形成，產業應用規模和國際化水平大幅提升，產業規模從現在的1000億元達到4000億元，導航定位終端社會總持有量超過10億臺。北斗衛星導航系統及其兼容產品在國民經濟重要行業和關鍵領域得到廣泛應用，在大眾消費市場逐步推廣普及，對國內衛星導航應用市場的貢獻率達到60%，重要應用領域達到80%以上，在全球市場具有較強的國際競爭力。
2013年是北斗系統應用元年。作為戰略性新興產業，一年來北斗導航產業已初具規模，形成了基礎產業、應用端口、系統應用和運營服務比較完整的產業體系，產品已在交通運輸、海洋漁業、水文監測、氣象預報、大地測量、智能駕考、通信授時、救災減災等諸多領域應用。上海和廣州成為了國內北斗系統的區域性應用示范點。在交通運輸行業，我國９個示范省市的８萬多輛旅游包車、大客車和危險品運輸車輛都安裝了北斗車載終端，利用北斗“火眼金睛”加強對交通運輸安全的監管。在氣象領域，中國氣象局開展了“基于北斗導航衛星的大氣、海洋和空間監測預警示范應用工程”，完成了北斗探空儀和探空系統的研發、生產與試用，湖北、廣東北斗水汽電離層監測區域網已投入運行。初步驗證表明，基于北斗的氣象應用可大幅提升傳統業務水平。剛發布的《北斗衛星導航系統公開服務性能規范（1.0版）》和《北斗衛星導航系統空間信號接口控制文件（2.0版）》指出，北斗系統第二個民用信號B2I，對去年發布的接口控制文件中北斗B1I信號接口內容表述進行了修訂，它標志著北斗導航系統進入到多頻應用時代，意味著可以提供更高精度的導航服務。接下來，國內外企業可據此開發北斗雙頻高精度接收機。
衛星導航與位置服務目前已成為全球范圍內迅速崛起的新興產業，北斗系統建設及其應用產業化發展，是國家打造國際競爭優勢的重要組成部分，也是國家創新戰略以及戰略性新興產業的必然選擇。北斗的逐步完善將成為我國衛星導航產業發展最核心的推動力。最終我國北斗衛星導航系統將形成全球覆蓋能力。
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中國“北斗”全面覆蓋亞太
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“北斗”星光燦爛
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北斗導航產業已形成較完整產業體系
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首個北斗國際示范城落子黃石
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本文標題：北斗元年，衛星導航產業駛入快車道
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